تقول المقاطعة إنها على بعد خطوة واحدة من تحسين الطريق السريع 401 بين لندن وتيلبوري ، والمعروف أيضًا باسم “ممر كارناج” ، الذي يمر به حوالي 23300 سيارة يوميًا.
أعلنت المقاطعة يوم الأربعاء عن مقاولة لتوسيع وتثبيت حواجز وسيطة ملموسة في محاولة لتقليل عدد حوادث الاصطدام العابرة للمتوسطات على طول امتداد الطريق 401 ، وهي خطوة طال انتظارها لمناصري السلامة على الطرق السريعة.
وقال أليسون ستوري ، مؤسس مجموعة “بناء الحواجز”: “يبدو أن هذا خبر سار ، لكن بدون إرفاق جدول زمني ، فإننا نشعر بالقلق بعض الشيء لأن هذا لا يجبر أي شخص على إنجاز الأمور في الوقت المناسب”. .
وأضاف: “كل يوم [يمر] يوم أطول من ذلك ، تتعرض حياة الناس للخطر على الطريق 401 وهذا أمر غير مقبول بالنسبة لنا”.
وتقول المقاطعة إن المشروع سيبدأ بأول 11 كيلومترًا من الطريق بين تيلبوري وميرلين رود في تشاتام كنت.
وقال جيف يوريك ، MPP لـ Elgin-Middlesex-London: “تعد سلامة الناس على الطرق والطرق السريعة في أونتاريو ، وخاصةً على الطريق السريع 401 ، إحدى أهم أولويات حكومتنا”.
وأضافت: “تواصل حكومتنا اتخاذ إجراءات حقيقية بشأن التزامنا بتوسيع وتثبيت الحواجز الخرسانية على هذا الطريق السريع الخطير لجعل طرقنا أكثر أمانًا للسائقين وجعل الناس حيث يريدون عبور جنوب غرب أونتاريو أسرع”.
دعت ستوري للحواجز الخرسانية منذ عام 2017 بعد مقتل صديقتها سارة باين وابنتها فريا البالغة من العمر 5 سنوات عندما عبرت شاحنة بيك آب خط الوسط وضربت حافلة صغيرة على الطريق السريع 401 بالقرب من داتون ، غرب لندن .
السائق في حالة سكر الذي قتل الأم وابنتها في الطريق 401 حكم عليه بالسجن لمدة 8 سنوات
وقالت ستوري: “كلما فقدت شخص عزيز عليك بطريقة لا معنى لها ، فإن الأمر مزعج للغاية”. “هذه هي الطريقة الوحيدة التي يرى الكثير منا طريقة لفهم مثل هذه الخسارة”.
بالإضافة إلى الحواجز الخرسانية ، يشتمل المشروع أيضًا على نظام جديد لتصريف مياه المجاري وتحسينات السلامة الأخرى.
#waterlootimes
